民航中南空管局部署亞運(yùn)航空氣象保障工作
文章來(lái)源：天鴻中光 發(fā)布時(shí)間：2015-04-21 點(diǎn)擊：2062次
9月15日，民航中南空管局氣象中心正式出臺(tái)2010年廣州亞運(yùn)航空氣象保障方案，全面拉開了亞運(yùn)航空氣象保障工作的序幕。
舉世矚目的第16屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱亞運(yùn)會(huì)）和亞洲殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱亞殘會(huì)）將分別于2010年11月12日至11月27日和12月12日至12月19日在廣州等地舉辦。據(jù)中南空管局氣象中心介紹，亞運(yùn)會(huì)及亞殘會(huì)舉辦期間，廣州地區(qū)正值秋季，根據(jù)氣候資料統(tǒng)計(jì),天氣相對(duì)平穩(wěn)較好。但由于受到厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，國(guó)內(nèi)外極端天氣時(shí)有發(fā)生，因此不排除亞運(yùn)期間廣州可能受到熱帶氣旋、強(qiáng)雷暴、低云低能見度天氣的影響。此外，航班飛行的航路上受雷暴、顛簸、積冰影響,也有可能對(duì)亞洲各國(guó)飛往廣州的航班安全和正常造成不同程度的影響。
中南空管局氣象中心表示，以目前的預(yù)報(bào)技術(shù)和手段，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)熱帶氣旋的移動(dòng)路徑和登陸時(shí)間、地點(diǎn)，強(qiáng)雷暴的落區(qū)和持續(xù)時(shí)間，低云低能見度的生消，航路顛簸、積冰發(fā)生的強(qiáng)度和范圍，還是具有很大的挑戰(zhàn)性，這不僅是航空氣象預(yù)報(bào)的需要解決和克服的重難點(diǎn)問題，也是能否順利完成2010年廣州亞運(yùn)會(huì)航空氣象服務(wù)保障工作的關(guān)鍵所在。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，中南空管局氣象中心將從以下四個(gè)方面，加強(qiáng)亞運(yùn)會(huì)的氣象預(yù)報(bào)和服務(wù)工作：一是努力提供多樣化的服務(wù)與產(chǎn)品，以滿足空管部門、航空公司與其他航空用戶的需求，如提供大量的明語(yǔ)形式的亞運(yùn)機(jī)場(chǎng)天氣實(shí)況、機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)、趨勢(shì)預(yù)報(bào)、航線區(qū)域天氣預(yù)報(bào)等產(chǎn)品。二是當(dāng)遇有復(fù)雜天氣和出現(xiàn)設(shè)備不同等級(jí)故障以及其它突發(fā)事件時(shí)，氣象中心將發(fā)布綠色、黃色、橙色和紅色四級(jí)預(yù)警，并啟動(dòng)不同運(yùn)行等級(jí)下的工作程序。三是改進(jìn)信息傳遞的方式與效率，通過局域網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信、對(duì)外服務(wù)網(wǎng)站等形式，把各類服務(wù)產(chǎn)品快捷地發(fā)送到空管、航空簽派、飛行等用戶手中，第一時(shí)間為用戶決策提供及時(shí)可靠的氣象信息。四是通過加快氣象綜合保障工程建設(shè)和臨近預(yù)報(bào)系統(tǒng)等新技術(shù)的投入使用，加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)行管理的隱患排查治理，組織開展多層次的亞運(yùn)專題聯(lián)合應(yīng)急演練活動(dòng)提高人員技術(shù)水平等舉措，不斷提高亞運(yùn)航空氣象保障能力。